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高强土工格室

发布时间:2019-04-08人气:8
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5、黄土湿陷路基处理

对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,

或高路堤的地基允许承载力低

于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,

还应按承载力要求对路基进行处理,

这时土工格室的优越性就

彰现无疑了。

6、

盐渍土、膨胀土

采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果

是所有加固材料中最优异的一种,

而它具有优良的耐腐蚀性,

完全可以满足在盐渍土,

膨胀土修筑高

等公路的要求。

高强土工格室是保留了原来传统土工格室的各种结构优势,针对普通格室抗拉强度低、延伸效率高、过于柔软、施工不方便等缺点,提高了抗拉强度,降低了延伸率,增强了高强土工格室的刚度。在工程应用中高强、低延伸的特性,充分抑制了基体滑动范围,由于高强格室的刚性特征而实现了机械化施工。高强土工格室改变了普通格室施工现场铺筑时人工填筑格室的被动做法,给施工单位解决了工期紧、填筑人力缺的矛盾。 总结而言,高强土工格室是适用于沙漠、海滩筑路、铁路、高速公路软土地基、高填土、膨胀土、盐渍土等处理,以及桥台加固、河道、防洪围堰的修筑等。可实现较高的基体承载力防止不均匀沉降,效果明显。高强土工格室是目前国内外较为流行的一种土工合成材料的高端产品。

【高强土工格室的工程应用】

1、处理半填半路基: 在地面自然坡度徒于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期修建或改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2M,在每层台阶水平面上铺设土工格室,利用土工格室自身的立面侧限加筋效应,更好的解决不均匀沉陷的难题。

2、风沙地区路基: 风沙地区路基应以低路堤为主,填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求,采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用,在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度,以承受大型车辆的荷载应力。

3、台背路基填土加筋: 采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的,土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力,有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降,最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

4、多年冻土地区路基: 在多年冻土地区修筑填方路基,应达到最小填土高度,以防止发生翻浆或引起冻层上限下降,致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性,可以在地上确保在某些特殊地段的最小填土高度,并使填土具有高品质的强度和刚度。

5、黄土湿陷路基处理: 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时,或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时,还应按承载力要求对路基进行处理,这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

6、盐渍土、膨胀土 采用盐渍土,膨胀土修筑的高速公路,一级公路,路肩及边坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中最优异的一种,而它具有优良的耐腐蚀性,完全可以满足在盐渍土,膨胀土修筑高等公路的要求。

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